Que pasa cuando Internet dice adiós.

Internet nos ha cambiado la vida, ha cambiado el mundo por completo y ya no podemos vivir sin él. Es una red de comunicación que usamos para conectarnos con el resto del mundo, nunca le damos importancia, pero el día que el router de casa de repente deja de funcionar nos llevamos las manos a la cabeza soltamos un suspiro y el mundo se nos cae encima.

Al principio intentas arreglarlo tu mismo, con trucos que has ido aprendiendo de anteriores fallos, el primero de todos es apagar el ordenador, que aunque no va a funcionar lo hacer por si acaso, nunca se sabe.

Tras este intento decides mirar el router de primeras las luces no parpadean de la misma manera que lo hacen siempre, lo miras, lo remiras, lo requetemiras y determinas que necesitas un clip para poder resetearlo. Mientras lo buscas piensas voy a apagarlo por si se ha saturado. Lo apagas y vas buscando un clip o un similar que te pueda servir.

Treinta minutos después desesperado porque no encuentras, y porque has destrozado media casa buscandolo, acudes a tu madre preguntando por un clip que dejaste la ultima vez que se rompió, y que lo dejaste en un cuenco que había al lado del router. Tu madre contesta: "Esta en el cuenco"
A lo que tu respondes: "En el cuenco??No lo veo!!"
Tu madre enfadada contesta: "¡¡¡A que voy yo y lo encuentro!!!!"
Efectivamente viene ella y aparece, ya tenemos el clip que tanto os costo encontrar, así que procedemos a realizar la operación reseteación del router. Introducimos el clip por el agujerito contamos hasta 10 de una manera pausada y vemos como las luces dejan de parpadear en este momento soltamos.

Hasta aquí todo bien esperamos y mientras tanto rezamos para que vuelva a funcionar. 10 minutos mas tarde continuamos desesperados las luces no parpadean como deberían volvemos a realizar el proceso a la décimo-cuarta vemos que no hay solución tenemos que llamar al 902..... de nuestra compañía para que "nos lo solucionen" mientras nos están cobrando un ojo de la cara en teléfono.



Llamamos desesperados y de repente suena una voz en el teléfono, no es una operadora no!!!!! es una locución que estará mas de media hora diciéndote cosas. Después de esos treinta minutos y un par de minutos de música consigues hablar con una operadora que se piensa que eres un ser inútil que no sabes ni abrocharte los cordones de los zapatos. Te indica que vuelvas a resetear el router, que ella ira comprobando los datos de tu linea para ver si están bien.

Cuando las luces vuelven a su estado original, la operadora nos pregunta si ya va Internet en nuestro ordenador. Contestamos aclarándonos la voz que no, que no se a solucionado el problema. En ese caso deberás usar el ordenador y en este momento pasas de ser una persona a ser un cacho de carne con ojos que no sabe NADA. No voy a entrar en detalle pero algunas veces se piensan que ni si quiera sabes que es el escritorio.

Una vez arreglado el problema suspiras y lanzas una mirada láser al router advirtiéndole de que la próxima vez lo tiraras por la ventana. Confieso que yo personalmente me he tirado al suelo a patalear y a llorar porque no se arreglaba. Internet es parte de nosotros y de nuestra vida y ya no podemos vivir sin él.

No a la venta

Responsabilidad Social Corporativa podríamos definirlo como las contribuciones voluntarias de las empresas para mejorar el entorno económico, social, ambiental, etc.

La función más importante de las empresas es generar o crear valor pero actualmente se le olvida a los empresarios que lo que más, solo les interesa aumentar el valor de sus acciones y se olvidan del entorno poniéndolo muchas veces en peligro. Parte de la culpa de esto también es de los inversores.

Crecer adelgazando, las grandes empresas actuales sufren un proceso de concentración de poder pero a su vez sufren un proceso de deslocalización. Esto quiere decir que cuanto más aumenta la empresa, cuando mas subcontrataciones realiza uno de los claros ejemplos de este proceso es la empresa Nike con 30.000 trabajadores propios y 80.000 trabajadores indirecto que pertenecen a más de 700 empresas de subcontratación.

Este proceso de descentralización y a la vez de externalización puede llegar a unos extremos inimaginables. Parte de la culpa de este proceso es la globalización, que es un proceso a gran escala que permite a los países la intercomunicación y interdependencia unos de otros unificando todo tipo de cuestiones, sociales, culturales, económicas, etc.

El desastre de Bophal fue causado por una empresa norteamericana que causo montones de muertos y enfermos por culpa del envenenamiento, en una parte de la india. Nadie fue acusado por estos crímenes. Esto es por culpa de los gobiernos de los países en vías de desarrollo hacen lo que sea para que las empresas inviertan el capital en sus países reduciendo todo tipo de derechos de los trabajadores, que llegan a trabajar en condiciones muy precarias, con un salario paupérrimo.

-En construcción-

V-ROD

Fue la moto que hizo volver a HD a los primeros puestos en los mercados de motocicletas. Todo comenzó en mayo de 1995 cuando HD decidió crear la V-ROD el proyecto fue secreto por lo que tomo el nombre de B-4 y de sobre nombre la excavadora (digger). Esta moto querían que fuera una revolución en la industria de HD, que pudiera competir contra las japonesas, pero que continuara con todos los atractivos que tenía una moto al ser una HD. El equipo estuvo dirigido por Willie G. Davidson.

Fue una moto creada a partir de 0 se busco un motor que diera más velocidad a la moto, para ello pusieron la vista en las motos del grupo de carreras de HD el motor que usaban era un VR1000. El día 88 se traslada el motor VR1000 a una moto HD, deciden que el armazón deberá ser más simple y resistente que el de siempre, normalmente tenía una barra central pero con el nuevo motor necesitan poner dos, uno de los problemas a resolver en el armazón era reducir el numero de soldaduras para crearlo que en ese momento eran 17, eso hacía que fuera menos resistente, por lo que tenían que disminuirlo.

Al meter el motor VR1000 otro problema que tienen es que no entra el tanque de gasolina y que además tienen que añadir un radiador. Pero no contentos con todo esto hay que sumar que los motores VR1000 eran muy costosos de hacer y además solo duraban el fin de semana de las carreras, así que tenían que reducir el coste de producción y también tenían que alargar la vida útil del motor.

El día 547 el equipo HD se divide en dos para mejorar el aspecto del nuevo motor, en este momento se les suma un nuevo problema mas donde poner la manguera del agua, cambiaron la disposición poniéndola recta en vez de curvada. Los tubos de escape fueron otro de los quebraderos de cabeza del grupo HD, tenían que tener un tamaño muy grande con lo que se volvían poco atractivos. El radiador lo situaron en la parte delantera de la moto detrás de la rueda por lo que no entraba aire suficiente como para refrigerar el motor así que propusieron una aleta que condujeran el aire. El trabajo estaba siendo muy duro y uno de los técnicos dijo: “No se pueden cambiar las leyes de la física pero las de Willie G. Davidson tampoco”.

En mayo de 1997 comenzaron a preguntarse cómo hacer que el tanque de la gasolina fuera más grande, porque era demasiado pequeño y tenias que estar repostando cada 80 km más o menos. Por lo que decidieron que en vez de que fuera de metal lo hicieran de plástico. Además decidieron que el armazón de la moto seria de aluminio y cromo, que le daba más simplicidad y belleza.

En diciembre por fin crearon el primer prototipo, que fue toda una decepción. Pero como HD tenía plena confianza en sus equipos volvieron a rediseñar el motor, además encontraron una nueva manera de crear el armazón usando una técnica llamada hidroformación, que redujo el número de soldaduras considerablemente, de 17 soldaduras a 7. También lograron reducir el tubo de escape dividiéndolo en tres partes y la tercera parte dándole una forma acampanada especial para conseguir el rugido de HD tal y como lo conocemos. El radiador también dio muchos problemas y crearon un prototipo con una caja de correos que daría problemas otra vez, más adelante.

En 1998 en el día 1035 nació el nuevo prototipo que proporciono un paseo no muy duradero a Willie G. porque cuando la puso en cuarta la moto se rompió, pero le gusto. Siguieron modificando el motor. En marzo de 2002 realizaron el test de caminos reales llegando a superar las 500 horas, y el motor seguía funcionando, así que el nuevo motor creado recibió el nombre de “Revolución”.

El siguiente problema que se les venía encima era el calentamiento del motor cuando la moto se quedaba parada y encendida, hay que tener en cuenta las concentraciones de HD, las motos se quedan paradas y el radiador no era capaz de enfriarlas así que crearon unos ventiladores, tras estos cambios la moto paso por la prueba de cobertizo de calor, es una prueba en la que la moto encendida se queda al sol entre cuatro paneles, creando un cuarto con una elevada temperatura, la moto tuvo que pasar allí todo el día.

Otra de las pruebas a las que se tuvo que someter la moto fue a la de recorrer 80.000 millas para ver cuáles eran las piezas que resistían y cuáles no. Y después la prueba de radiación, la de la lluvia y el sol en las que algunas de las piezas se pasaron y tuvieron que cambiarlas, también pasar 5 días en una pista simulada, y por último a prueba de sonido.

Una de las cosas más importantes era el nombre que recibiría la moto, tardaron todo un año en decidirse. En el día 1260 se crea la planta de ensamblaje de la nueva HD. Después del gran esfuerzo todo se ve recompensado porque en el año 2001 por fin pudieron presentar la nueva HD la moto V-ROD en los Angeles.

Harley Davidson

Harley Davidson es una conocidísima marca de motos. La leyenda HD comenzó en 1901 en un pequeño taller situado en Milwaukee, en los Estados Unidos, donde dos jóvenes Arthur Davidson y William Harley crearon el primer prototipo de bicicleta motorizada. El prototipo fue construido en el garaje de Arthur que media 3metros por 5 metros.

El 28 de Agosto de 1903 se consolido HD como empresa y fue cuando empezó a producir motocicletas de manera oficial, el modelo se llamaba Silent Grey Fellow. En el año 1907 llego a tener una demanda de 150 motocicletas así que crearon su propia factoría. En 1914 las ventas aumentaron hasta legar a 16.284 motocicletas. En la primera guerra mundial consiguió ser el proveedor del ejercito estado unidense aumentando su producción en decenas de miles de motocicletas.

En la década de los años 20 se situó en más de 67 países siendo uno de los mayores constructores de motocicletas del mundo, pero con la llegada de la crisis de 1929 y la gran depresión las ventas de HD cayeron en picado así que tuvieron que adaptarse a la demanda de la época, creando una motocicleta llamada The Flathead.

Pero cuando comenzó la II guerra mundial HD volvió a convertirse en el proveedor oficial del ejército de su país. Produciendo otra vez decenas de miles de motocicletas. Volviendo a colocarse entre los mejores del mundo. Y aunque el contrato duro casi toda la guerra fue sustituida poco a poco por la empresa Jeep.

Tras esto las ventas de HD descendieron notablemente, por distintos motivos como era la subida de las tasa e impuestos, salía muy caro exportar productos al exterior. Otro problema que tenían era que en las películas de Hollywood se identificaba al conductor de Harley con una persona violenta y con malhechores.

Para terminar de rematar la cuestión en 1969 la American Machinery and Foundry compro la compañía HD, e introdujo nuevos cambios que empeoraron la calidad de los modelos. Además de todo esto muchos de los trabajadores se pusieron en huelga, lo que se tradujo en la pérdida del liderazgo en el mercado de motocicletas en el que empezaron a despuntar las motos japonesas.

Hasta la época de los 80 HD no recupero su liderazgo, tras la venta de la compañía a un grupo de inversores, entre los que se encontraban Willie G. Davidson y Vaugn Beals. Comenzó una nueva etapa en la compañía HD. En este momento HD comenzó a explorar para llegar hasta el producto que revoluciono la compañía en los años 90 la V-Rod.

¿Qué es la inflación? Y la deflación?

Podríamos decir que inflación es la acción y el efecto de inflar algo, pero cuando hacemos referencia a la economía inflación es el aumento generalizado y continuo de los precios durante un determinado periodo de tiempo. También podríamos decir que es una disminución del poder adquisitivo del dinero.

Hay varias causas por las que se produce la inflación, pero no están muy bien definidas. El IPC (índice de precios al consumo: es un índice en el que se cotejan los precios de un conjunto de determinados productos que una cantidad de consumidores adquiere de manera regular) es el índice que nos indica cuanto suben o bajan los precios y no es fácil de estudiar. Muchos teóricos a lo largo de la historia han intentado determinar las causas, estas son algunas de las teorías:

1. Inflación de demanda, cuando la demanda general de bienes se incrementa, sin que el sector productivo haya tenido tiempo de adaptar la cantidad de bienes producidos a la demanda existente.

2. Inflación de costos, cuando el coste de la mano de obra o las materias primas se encarece, y en un intento de mantener la tasa de beneficio los productores incrementan los precios.

3. Inflación auto-construida, ligada al hecho de que los agentes prevén aumentos futuros de precios y ajustan su conducta actual a esa previsión futura.

Las consecuencias de la inflación son muchas. La inflación a veces es provocada por los gobiernos y puede generar a corto plazo un aumento del empleo, pero a largo plazo es perjudicial. Es perjudicial porque se produce un deterioro en el valor de la moneda, con lo cual se van reduciendo los ingresos de los trabajadores. Otra de las cuestiones es la distorsión de los precios relativos, cuando el gobierno decide realizar una emisión de papel moneda, la cual se le dará a los proveedores del estado, a los administrativos y demás y esas personas lo gastaran en bienes que crean necesarias y se producirá otra subida pero solo en determinados bienes. Un cambio en los precios de los productos puede suponer que el mercado cambie sus elecciones y decisiones y esto alterara el ciclo económico.

La deflación es el fenómeno contrario a la inflación. La deflación es el descenso generalizado del nivel de precios durante un periodo de tiempo determinado, según el fondo monetario internacional es de al menos dos trimestres. Hay que saber diferenciar entre desinflación y deflación que no es lo mismo. La desinflación es el descenso del ritmo de subida de los precios mientras que la deflación es el movimiento de los precios de manera negativa.

Al igual que la inflación es difícil saber las causas pero algunas de las teorías son las siguientes:

1. Insuficiencia de la demanda: en tiempos de crisis económica que la demanda decae por ejemplo o que el consumidor pierda confianza en el mercado.

2. Exceso de la oferta: que la oferta aumente debido al momento de bienestar social y como consecuencia las empresas invierten y crean un exceso de oferta de productos y el mercado se satura y hace que los precios caigan.

Los efectos de la deflación sobre la economía son muy negativos y muy difíciles de corregir. El descenso de los precios genera pérdidas en las empresas, lo que implica reducción de los costes de producción, como por ejemplo despidos o reducción de las inversiones en I+D. Es un circulo vicioso, porque los precios bajan los consumidores no consumen porque piensan que van a bajar más, no compran con lo cual baja más el nivel de precios y eso puede tener efectos muy negativos.

Los Zapatos

Según la RAE el zapato es un calzado que no pasa del tobillo, con la parte inferior de suela y lo demás de piel, fieltro, paño u otro tejido, más o menos escotado por el empeine.

Pero que es un zapato para una mujer????

Algunas dirían que es simplemente un complemento sin importancia que solo vale para caminar, otras dirían que podrían vivir con un par toda la vida o que simplemente es algo que usan para no hacerse daño en los pies al caminar, pero hay gente que como yo no puede vivir sin ellos porque para nosotras los zapatos sirven para algo más que recubrir el pie.

Los zapatos han llegado a diferenciar a unos seres humanos de otros, en el antiguo Egipto los faraones y los altos cargos podían llevar zapatos mientras que el resto no.

Fue en la edad media cuando se produjo una revolución, y el zapato pasó de ser algo que se llevaba en los pies para que no sufrieran a algo con estilo y estética, que cubriera los defectos y embelleciera y ensalzara las virtudes.

La evolución de los zapatos ha sido larga y continua, esta evolución ha estado marcada por los grandes momentos de la historia como las guerras, las revoluciones, las épocas de paz, las crisis económicas, etc.

Los zapatos son los complementos perfectos, hay millones de tipos de zapatos uno para cada mujer y para cada ocasión, los hay con glamour, para salir de fiesta, para ir al campo, para la ciudad, para estar en casa, etc.

El comienzo del vestir empieza por los zapatos, y a cada persona le da ese toque especial a su vestimenta que determina qué tipo de personalidad tiene. Mirando el calzado podemos saber muchas cosas acerca de la personalidad, esto depende del tipo de zapato que lleve, lo gastado que este o con que lo combine.

Así que podríamos decir que el zapato es algo personal e intransferible, que no es solo un objeto que utilicemos para cubrir nuestros pies y que no sufran al caminar, es más que un complemento de moda, que nos desvela la personalidad de quien los lleva.

Holaa!!!
Quería dar la bienvenida a todos los lectores tanto presentes como futuros de mi blog.
Mi blog es parte de una asignatura llamada gestión del conocimiento impartida por el profesor Fernando Checa.
Espero que disfrutéis compartiendo conmigo esta nueva experiencia en la red.
Kenelma Rguez Zanón.